Płyny do układu wspomagania

Wspomaganie kierownicy jest obecnie standardowym wyposażeniem każdego samochodu. Zmniejsza siłę, jaką musi włożyć kierowca w manewrowanie pojazdem. Jest ono szczególnie doceniane podczas parkowania dużym autem w ciasnych przestrzeniach miejskich. Przydaje się też podczas jazdy po stromych górskich serpentynach oraz przy wyprzedzaniu.

W praktyce można wyróżnić trzy typy takiego układu:

• wspomaganie hydrauliczne montowane w starszych modelach,
• wspomaganie elektrohydrauliczne – obecnie najpopularniejsze,
• wspomaganie elektryczne EPS/EPAS.

W dwóch pierwszych typach instalacji do ich prawidłowego działania są niezbędne płyny do wspomagania.

Jakie funkcje pełnią płyny do układu kierowniczego?

Układ wspomagania oparty na instalacji hydraulicznej pracuje na podobnych zasadach jak układ hamulcowy. Przenoszenie siły odbywa się w nim za pośrednictwem medium, którym są płyny wspomagania kierownicy. Stanowią one czynnik wykonawczy, który umożliwia skręt kół w następstwie ruchu kierownicy. Jednocześnie dzięki cieczy cały układ jest chroniony przed przegrzaniem i tarciem, co ogranicza jego zużycie.

Płyny do układu kierowniczego muszą być odporne na zamarzanie i wysokie temperatury, które osiągają podczas pracy. Do sprawnej pracy układu niezbędne jest też zachowanie jego szczelności i odpowiedniej ilości płynu. Kontrolę jego poziomu można przeprowadzić za pomocą bagnetu zamontowanego w korku uszczelniającym.

Czy płyny do układu wspomagania należy wymieniać?

Płyny do układu wspomagania kierownicy mają charakter eksploatacyjny i jako takie ulegają zużyciu. Dlatego, pomimo powszechnego przekonania, że jest to element dożywotni, okresowo należy go wymieniać. Częstotliwość wymiany powinien określić producent w instrukcji obsługi samochodu. Jednak jeśli jej nie ma, zakłada się, że należy to zrobić po każdych przejechanych 60 000 km. 

Wymiany należy też dokonać, jeśli kupiłeś auto używane, wymieniłeś pompę układu wspomagania, doszło do przegrzania układu podczas agresywnej jazdy, płyn ściemniał lub pojawił się zapach spalenizny. Płyny do wspomagania powinny być dobierane do konkretnego pojazdu, a ich parametry zazwyczaj określa producent samochodu.

Sprawdź wszystkie części do samochodów osobowych dostępne w naszej ofercie.

Od czego zależy kolor płynu do wspomagania?

Kolor płynu do wspomagania kierownicy zależy od jego specyfikacji oraz producenta. Istnieją różne rodzaje płynów, które mają na celu spełnienie wymagań technicznych oraz norm eksploatacyjnych dla konkretnego modelu samochodu. Niektóre płyny są zielone, inne czerwone, a jeszcze inne żółte lub bezbarwne. Ważne jest, aby stosować odpowiedni płyn zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, ponieważ niewłaściwy produkt może prowadzić do uszkodzeń układu wspomagania kierownicy oraz innych komponentów. Dlatego zawsze warto sprawdzić instrukcję obsługi samochodu i stosować się do zaleceń dotyczących wymiany i uzupełniania płynu do wspomagania.

Kiedy używać żółtego płynu do wspomagania?

Żółty płyn do wspomagania jest powszechnie stosowany w celu poprawy działania układu wspomagania kierownicy w samochodach. Zazwyczaj używa się go, gdy zauważysz problemy związane z układem wspomagania, takie jak twardość kierownicy, nieprawidłowe reakcje na ruchy kierownicą czy hałas podczas skręcania. Warto również stosować żółty płyn do wspomagania profilaktycznie, zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, aby zapewnić odpowiednią konserwację układu i przedłużyć jego żywotność. Przed użyciem żółtego płynu warto sprawdzić poziom w zbiorniczku oraz czy nie ma przecieków w układzie, aby uniknąć dalszych problemów związanych z układem wspomagania kierownicy. Regularne kontrolowanie poziomu płynu oraz wymiana go zgodnie z zaleceniami producenta samochodu pomaga utrzymać układ wspomagania w optymalnym stanie oraz zapobiegać awariom i kosztownym naprawom.